El confort bajo el sol abrasador en este pueblo de la India fue un factor decisivo para la elección del ladrillo en esta biblioteca, en una especie de fusión de las bóvedas a la catalana de Guastavino y las conchas de hormigón de Eladio Dieste…
La estación de servicio El Rebollet muestra dos tipos de estructuras de hormigón armado: el paraboloide hiperbólico y estructuras fungiformes aisladas. Veamos por partes cómo fue construida.
Seguir leyendo Así se construyó… la estación de servicio El Rebollet.Allá por el año 1962, la empresa Miguel Just e Hijos inauguró “El Rebollet”, un ambicioso negocio a la vera de la Carretera de Gandía, entonces una de las principales arterias del turismo de la costa mediterránea. Contaba con una estación de servicio, tienda, una zona de lavado de coches, cafetería y restaurante, e incluso una segunda fase con un hotel de 100 habitaciones que nunca llegó a construirse.
Seguir leyendo 1962 · La estación de servicio El RebolletLa demolición de los Laboratorios Jorba de Fisac, también conocida como Pagoda, ha sido una de las mayores meteduras de pata de Madrid, que para muchos además huele a mano negra con intereses ocultos. Nunca se llegó a dar una explicación realmente razonable sobre el porqué de la demolición de uno de los emblemas madrileños de la arquitectura moderna, pero parece que ahora existe cierto interés por su reconstrucción.
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Dentro de la aparente libertad de sus formas orgánicas, la geometría de esta membrana de hormigón no responde a un mero capricho formal, sino que sigue una lógica constructiva y estructural que permite su modulación.
De ese modo, con 55 moldes de 5,15 metros lineales cada uno, y mediante la alteración en su disposición, se logra un desarrollo muy variado a lo largo de 1500 m de paseo.
Seguir leyendo Así se construyó… el paseo marítimo de Benidorm.
El boom turístico originado en los 60 fue el desencadenante de la progresiva colonización de nuestras costas con urbanizaciones bajo un único criterio: cuanto más cerca de la playa, mejor. Resulta curioso que siempre anhelemos los espacios naturales como refugio de placer y descanso, pero sin mostrar interés alguno por su integridad.
Afortunadamente, en esta última década hemos sabido reconocer en los paseos marítimos su potencial como medio de restauración de playas, además de revitalizar la zona al convertirse en puntos de atracción turística con carácter propio.
El Paseo Marítimo de Benidorm fue ideado en el año 2002 por Carlos Ferrater y Xavier Martí Galí (OAB Office), y construido del 2006 al 2009.
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Encontrar información acerca de estos dos proyectos de Shoei Yoh resulta complicado, así que intentaré hacer un resumen coherente con lo poco que tengo.
Ambos edificios se construyeron con un año de diferencia (1994 y 1995) en la prefectura japonesa de Fukuaka para albergar espacios de reunión para personas mayores, además de guarderías. Al tratarse de construcciones humildes de uso local, el ahorro de medios resultaba vital por lo que se optó por unas estructuras laminares que optimizaran el uso del hormigón y del acero al menor volumen necesario de material. De hecho, en ambas construcciones fueron decisivos el apoyo y participación de la comunidad, además del uso de materiales locales como el bambú.
Seguir leyendo Así se construyeron… los centros comunitarios de Naiju y Uchino.
Aquí tenéis dos curiosos centros comunitarios con guardería incluida, construidos en la prefectura de Fukuaka (Japón) por el arquitecto Shoei Yoh, ambos resueltos con una estructura laminar de hormigón armado sobre entramado de bambú. En su construcción fue decisiva la participación de la población local, algo que los hace incluso más especiales.
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